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河南安羅高速上跨新兗鐵路特大橋轉(zhuǎn)體完成

發(fā)布時間:2025-01-10 瀏覽次數(shù):

  8日,經(jīng)過90分鐘的緊張作業(yè),位于河南省新鄉(xiāng)市延津縣境內(nèi)的安羅高速(河南安陽—信陽羅山高速公路)上跨新兗鐵路特大橋轉(zhuǎn)體施工完成。

河南安羅高速上跨新兗鐵路特大橋轉(zhuǎn)體完成

  圖為大橋轉(zhuǎn)體到位。贠華 攝

  安羅高速項目是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的16條南北縱向通道中的要道,是河南省高速公路“13445工程”(即至2025年底,河南高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1萬公里以上,新增通車?yán)锍?000公里以上,完成投資4000億元以上,力爭通車?yán)锍叹尤珖谒奈?、路網(wǎng)密度居全國第五位)重點(diǎn)建設(shè)項目,也是國家公路網(wǎng)規(guī)劃的京港澳高速并行線北京至武漢高速的重要組成部分。

河南安羅高速上跨新兗鐵路特大橋轉(zhuǎn)體完成

  圖為大橋轉(zhuǎn)體中。贠華 攝

  本次轉(zhuǎn)體主橋全長130米,橋面寬39.2米,主墩位于新兗鐵路北側(cè),采用先順鐵路方向分段現(xiàn)澆梁體的工藝,待T構(gòu)成型后,以逆時針方向整幅轉(zhuǎn)體至精確設(shè)計橋位,轉(zhuǎn)體長度為122米,轉(zhuǎn)體角度為69.11度。

  據(jù)項目代建方鄭州鐵路建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為保證轉(zhuǎn)體順利進(jìn)行,牽引系統(tǒng)選用4臺7000KN型千斤頂及同步自動連續(xù)牽引系統(tǒng),通過拽拉錨固于轉(zhuǎn)臺周圍的鋼絞線,形成水平旋轉(zhuǎn)力偶,從而精準(zhǔn)推動轉(zhuǎn)體系統(tǒng)轉(zhuǎn)動。

  轉(zhuǎn)體系統(tǒng)則以球鉸支承為主,采用牽引系統(tǒng)施加轉(zhuǎn)動力矩,最終實(shí)現(xiàn)梁體轉(zhuǎn)體合攏跨越施工的目的。據(jù)介紹,這種施工方式可以減小對既有鐵路運(yùn)營的影響,保障其高效安全運(yùn)行。同時施工精度與質(zhì)量可控性強(qiáng),確保轉(zhuǎn)體平穩(wěn)精準(zhǔn)。隨著特大橋的成功轉(zhuǎn)體,標(biāo)志著安羅高速上跨鐵路的重點(diǎn)工程全部完成,為安羅高速全線建成通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

  據(jù)介紹,安羅高速項目建成后將大大緩解京港澳高速和大廣高速交通壓力,對加強(qiáng)中原城市群與京津冀、長江中游城市群融合,促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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