持續(xù)發(fā)力，保通保暢 ——河南交科人在行動（四）
為加強對汛后搶險保通工作的領導，公司迅速成立了以董事長胡霞光為組長的抗汛救援指揮中心，啟動應急預案，建立抗汛救援工作群，及時了解并通報省內受災情況，重點關注省內鄭州、新鄉(xiāng)、許昌、安陽等地道路及橋梁狀況，同時加強與鄭州市二七區(qū)、高新區(qū)、管城區(qū)、中原區(qū)、惠濟區(qū)城管局、環(huán)快處、地市交通局、公共事業(yè)發(fā)展中心等重要單位的溝通與聯(lián)系，第一時間獲得救援信息，并及時調配檢測儀器、組織搶險小組趕赴救援現(xiàn)場。公司抗汛救援指揮中心全天24小時關注道路搶險保通進度，實時在工作群通報進展情況，全力推進道路橋梁病害檢測與安全評估。
目前，道路搶險保通工作有序開展。
長葛市大周鎮(zhèn)黃金大橋、后吳橋、雙洎河橋三座橋梁因受雙洎河泄洪的影響，在泄洪過程中均被洪水淹沒。7月26日~28日，受長葛市大周鎮(zhèn)政府委托，由公司5名專業(yè)檢測人員組成的搶險小組迅速趕赴現(xiàn)場，利用橋梁檢測車對橋梁水毀情況和主梁結構強度進行了細致檢測和技術狀況評定，檢測過程中發(fā)現(xiàn)橋梁存在護坡沖蝕嚴重，梁底裂縫，支座開裂等病害，目前已將檢測結果提供給長葛市大周鎮(zhèn)政府。
7月27-28日，受新密市茍?zhí)面?zhèn)政府委托，設計公司搶險小組對新密市茍?zhí)面?zhèn)主要縣鄉(xiāng)道的涉水路基塌陷狀況進行了現(xiàn)場調查。在現(xiàn)場，茍?zhí)面?zhèn)副鎮(zhèn)長對解決道路水毀問題、實現(xiàn)安全道路通行提出了迫切要求。隨后，搶險小組會同新密市交通局副局長等有關部門領導，對道路水毀部位病害的后續(xù)發(fā)展情況、道路的通行能力和構造物承載能力進行了評估，并結合當?shù)氐膶嶋H情況對技術方案進行了充分討論，提出了處理的具體措施。另外，設計公司搶險小組還對目前不具備通行能力的路段進行了預警提示，建議當?shù)卣鶕?jù)路段的危險程度不同采用警戒線圍擋、限制通行、斷行等措施，預防次生災害發(fā)生。此次共調查水毀道路6條，發(fā)現(xiàn)水毀道路20余處，水毀構造物8處。
連續(xù)多天的暴雨對化工路鐵西天橋非機動車道北側擋墻造成嚴重影響，有垮塌的危險，為掌握其傾斜情況，受高新區(qū)城市管理局委托，7月28日，檢測三所搶險小組對該擋墻進行傾斜監(jiān)測，為下一步處治提供數(shù)據(jù)。
7月29日，受惠濟區(qū)城管局和鄭州環(huán)城快速公路管理處委托，檢測二所、六所搶險小組對鄭州惠濟區(qū)部分道路和西三環(huán)部分地面道路進行了安全隱患探測。預計今天可完成探測道路8條，長度約22公里，累計布設雷達測線約88公里。
為進一步提高道路搶險保通的工作效率，除自有技術團隊和儀器設備全部用于道路搶險保通外，公司還充分整合各方優(yōu)勢力量，聯(lián)合“四川公路工程咨詢監(jiān)理有限公司、中路高科交通檢測檢驗認證有限公司、葛洲壩集團試驗檢測有限公司、中電科(青島)電波技術有限公司和華邦信爾達科技檢測有限公司”五家具有公路工程資質的省外企業(yè)開展道路搶險保通工作，先后投入車載探地雷達6臺，拖曳式探地雷達4臺，全站儀、水準儀2臺，回彈儀1臺，靜載試驗儀器1套，LTD-60預警雷達系統(tǒng)1套，橋梁車2輛，裂縫寬度、深度測定儀2臺，保通車輛7輛，參與人數(shù)103人。
在道路搶險保通過程中，公司綜合事務部負責搶險保通后勤保障工作，下達分配道路空洞、橋梁結構物檢測任務，統(tǒng)一對保通車輛及專業(yè)檢測團隊進行調配;技術質量部負責救援儀器設備保障工作;公司搶險小組沖鋒在前，高效開展搶險保通工作，他們各司其職，以高度的使命感和責任心，展現(xiàn)了河南交科人在大災面前勇敢擔當?shù)臅r代風貌。尤其是公司廣大黨員起到了先鋒模范作用，充分體現(xiàn)了河南交科人能吃苦、能戰(zhàn)斗的作風。
面對災害，面對危險，河南交科人沒有絲毫畏懼和退縮?？此破椒驳墓ぷ鳎壑幽辖豢迫藫屝薇Ｍǖ钠D辛付出，他們奮戰(zhàn)在搶險保通第一線，隨時響應政府及有關職能部門的號召和需求，齊心協(xié)力排除險情，全力以赴保通保暢，為道路安全提供專業(yè)的技術支持和保障。
(資料提供：韓軍輝、余世杰、趙海平、徐文曉、崔文濤、路鵬、鄧喜旺)
